整機金屬結構的缺陷:起重機的金屬結構并非所有部位都是力學上的危險截面或者危險點，但是不好啊部位由于焊接的原因和工作應力的聯合作用出現了裂紋。特別是主梁腹板和改板焊縫在交變應力的反復作用下，經過一定的循環次數以后，在應力集中部位產生裂紋，并在一定條件下繼續擴展，知道突然斷裂。但是由于現場條件的限制和檢驗方法的限制，地面檢驗人員不方便檢查該項目。

鋼絲繩端部的固定情況以及固定端鋼絲繩的情況:電動葫蘆的鋼絲繩的一端在卷筒上通常采用壓板固定，但是由于現場條件限制，地面檢驗人員無法檢查固定壓板的松緊情況。電動葫蘆的鋼絲繩的另一端在卷筒外側通常采用楔塊本身的變形和磨損，以及是否產生裂紋和松動，地面檢驗人員不方便檢查。同時在鋼絲繩的兩個固定端處鋼絲繩的斷絲、磨損和腐蝕情況地面檢驗人員也不方便檢查。

電動葫蘆行走車輪輪緣內側與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙:電動葫蘆在使用過程中，由于車輪輪緣和車輪踏面的磨損，車輪與工字鋼軌道的間隙逐漸增大，此時若不能及時調整該間隙，電動葫蘆的車輪可能脫離工字鋼而導致葫蘆墜落。

車輪踏面磨損厚度和輪緣的磨損厚度:根據TSGQ0002-208《起重機械安全技術監察規程--橋式起重機》的規定，當車輪踏面的磨損厚度達到原厚度的15%，輪緣磨損厚度達到原厚度的50%時車輪應報廢。但是由于現場條件的限制，地面檢驗人員不方便檢查。

電動葫蘆卷筒的缺陷，電氣線路對地絕緣電阻，起重機運行軌道等項目:由于現場條件的限制，檢驗人員無法到達相應的位置進行相關項目的檢查和測量，因此導致相關的檢驗項目檢驗不到位或者漏檢。